Samedi 20 juin 2009
En réponse aux critiques de son projet de reconstruction de l’échangeur Turcot, la ministre des transports Julie Boulet propose comme solution l’ajout d’une voie réservé supplémentaire au projet actuel. Modification qui n’aurait qu’un impact insignifiant sur le volume de voitures à Montréal.
Il est peu probable que cette pharmacienne de profession ne comprenne pas les enjeux environnementaux et les impacts sur la santé du volume excessif de la circulation automobile à Montréal.
Il est plus probable qu’elle fait tout pour ne pas entendre et comprendre pour ne pas contrarier les intérêts financiers qui tirent les ficelles du gouvernement Charest. Il n'y a pas de plus sourd que quelqu'un qui ne veut pas comprendre.
Toute réduction de l’ampleur du projet signifie moins de béton, moins de fonds publics et moins de profit. Pour les capitalistes sauvages le profit passe bien avant l’environnement et la santé, celle des autres bien sûr !
La leur, ils en prennent bien soin en clinique privée avec l’argent de nos impôts.
Publié par L'avocat du Diable
à 2009-06-20 18:37:42
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